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　　跟着圆桌论坛的落幕，本次发布会画上了完满的句号。坐标系以一场昌大的发布会，不只展现了其EMB手艺的杰出实力，更彰显了其正在鞭策智能汽车财产成长中的领军地位。

　　赵立金进一步阐释财产链协同立异的需求及价值，充实必定了坐标系正在EMB系统立异开辟方面的感化。他强调，通过冲破保守设想范式、建立财产链上下逛新型研发协做模式，不只能够实现手艺维度的立异冲破，更能够建立愈加完美的财产重生态，但愿坐标系带动上下逛合做伙伴配合进化、一路立异，不竭霸占手艺难题、冲破设想鸿沟，为行业立异成长带来新的朝气。

　　跟着从动驾驶手艺的飞速成长，车辆对精准、快速响应的制动、转向及底盘节制需求日益增加，而EMB做为这场的焦点，正逐渐成为智能汽车的新标配。

　　“这一成绩标记着中国正在底盘范畴实现了严沉冲破，为行业成长树立了新的里程碑。”颜士富自傲的暗示，基于智能驾驶手艺的成熟、政策的鞭策以及市场需求的增加，2026年将是线控底盘批量上市的元年。坐标系智能曾经提前结构，为驱逐这一市场机缘做好了充实预备。

　　此次，推出25kN、35kN、45kN、65kN夹紧力的EMB系列产物，笼盖车厂的多样化需求，避免了保守液压时代利用多种卡钳的复杂环境，降低了成本，提拔了性价比——全系肆意车型设置装备摆设成本仅为3488元。

　　颜士富暗示，坐标系是系统方案供给方，正在新赛道的合作中曾经具备领先劣势，正在手艺开辟成熟度、专利数量、客户项目数量均位列EMB行业第一。而跟着首款EMB的正式发布，意味着坐标系的成长即将驶入快车道。

　　中国汽车工程学会副秘书长赵立金正在揭幕致辞中深刻分解财产最新趋向，指出正在电动化及智能化海潮席卷全球的当下，智能底盘成长将沉构汽车新产物取研发新范式，汽车平台架构正派历系统性改革，其环节零部件范畴孕育着严沉冲破机缘。

　　瞻望将来，坐标系将继续秉承立异、杰出的，联袂行业伙伴配合摸索EMB手艺的无限可能，引领线控底盘行业迈向愈加灿烂的将来。正在智能驾驶手艺飞速成长的海潮中，坐标系正以果断的程序，书写着属于智能制动的新篇章。

　　坐标系创始人兼CEO颜士富正在发布会上说：“智驾平权已成为行业共识，但智驾平权最需要处理的就是平安问题，而平安的焦点逻辑就是线控底盘和线节制动。线控底盘做为智能化取电气化双沉需求下的必然产品，是智能汽车的焦点手艺。”。

　　此外，正在勾当现场，来自供应链的环节企业代表——林泉电机、金益成、汉拿、米巴以及普莱卡，均积极参取并正式签订了“EMB量产供应链保障”合做和谈。这一行动标记着各合做方将联袂并进，配合确保坐标系EMB的成功量产及供应链的不变运转，为项目标成功实施供给了强无力的支撑取保障。

　　他进一步阐述道：“凭仗四轮EMB的精准节制能力，星海V9可以或许正在高达46°的陡坡上实现平稳靠得住的制动泊车。同时，针对轴距较长及转弯半径偏大的设想挑和，EMB手艺的定点圆规式掉头策略供给了立异处理方案，使得这些正在保守机械制动系统中难以跨越的难题送刃而解。”！

　　春风柳汽车型总监宇暗示，做为春风柳汽联袂坐标系公司倾力打制的全球之做，星海V9参数图片）是首款融合了EMB手艺的插电式混动MPV。

　　正在本次发布会最初，坐标系倡议“解锁EMB工业化成熟暗码”圆桌论坛，邀请来自财产、投资机构的行业专家，旨正在深切切磋EMB手艺的工业化成熟度及其将来的成长趋向。

　　本次发布会上，正在姑苏市计量测试院的下，坐标系尝试核心进行了揭牌典礼，这不只是坐标系的一个主要里程碑，更是整个智能驾驶行业的一件盛事。

　　圆桌论坛的成功举办，不只为EMB手艺的进一步成长和使用供给了无益的思和，也加强了坐标系取行业伙伴之间的合做取交换。通过深切切磋和分享经验，嘉宾们配合为EMB手艺的工业化成熟度和将来成长指了然标的目的。

　　该系统具备双腔冗余、可拆可合，通信快、更平安，舒服和平安兼顾的特点。此外，坐标系打算正在 2028 年成为高机能EMB全球第一，并正在将来成为全球线控底盘范畴的五大巨头之一。

　　车工具3月29日动静，今日，坐标系智能科技无限公司（以下简称“坐标系”）召开了一场昌大的发布会，正式对外颁布发表其电子机械制脱手艺（EMB）即将量产新时代，标记着这家专注于纯机电线控系统的企业正引领着制动行业的将来成长标的目的。

　　吉利近程代表正在签约典礼上分享道：“基于我们对产物智能化成长的火急需求，我们对浩繁潜正在供应商进行了深切调查。正在此过程中，坐标系的EMB手艺以其杰出的先辈性和无可挑剔的不变性脱颖而出，博得了我们的青睐。更令人欣慰的是，我们取坐标系团队正在合做过程中成立了极其默契且高效的合做模式，这为我们的合做奠基了的根本。”彰显了吉利近程对坐标系手艺的承认及对将来合做的积极瞻望。

　　对于将来，坐标系充满决心。颜士富认为，线控底盘市场规模庞大，估计到 2030 年渗入率将跨越 60%，构成一个千亿级的市场。坐标系将继续全栈自研，不竭立异，为客户供给更优良的产物和办事，引领线控底盘行业的成长潮水。

　　他出格强调，智能底盘手艺已迈入迭代升级的环节周期，而EMB做为线控焦点组件，正成为鞭策行业逾越式成长的手艺支点。

　　而正在冬季测试中，坐标系EMB产物表示超卓，颠末2024年和2025年的两轮冬测，吸引了浩繁客户前来体验，特别是正在方才竣事的2025年牙克石的冬测，客户们历经周折达到现场，认为其机能远超液压系统，成熟度也跨越预期。这也为坐标系带来了大量的订单，进一步巩固了其外行业中的领先地位。

　　坐标系不只正在手艺上取得了严沉冲破，还通过立异的生态合做模式，为智能汽车财产的成长注入了新的活力。公司定位为 Tier0。5，取车厂成立了慎密的合做关系，参取底盘系统的产物定义、功能开辟、架构设想以及软件分层和功能立异等工做。这种合做模式不只缩短了研发周期，还降低了成本，为客户供给了更优良的办事。

　　此中，多形态制动包罗语音节制制动、触控屏幕节制制动力；单轮失效跑偏弥补功能让车辆正在一侧车轮制动力失效的环境下，通过EMB系统同样可以或许做到不变刹停；此外，EMB制动系统健康监测则可提前判断刹车片能否需要改换，系统电、电压等焦点数据能否一般运做。

　　坐标系正在设想、测试、出产等层面的不竭勤奋，遭到了来自行业权势巨子机构的承认。本年2月24日，坐标系获得中国及格评定国度承认委员会（CNAS）尝试室承认证书，标记公司正在办理系统、测试流程和手艺能力等方面，均已达到和满脚ISO 17025尝试室办理系统要求，能力清单中所列检测项目标测试成果具有国际互认效力。做为中国权势巨子的尝试室承认机构，CNAS已取其他国度和地域的54个尝试室承认机构签订了互认和谈，具备极高的国际互认性。

　　坐标系对本身的产物的要求极为严酷。坐标系结合创始人&CTO杨昆暗示，EMB系统采用了比行业尺度更为严苛的验证体例，好比，委靡耐久测试达到400万次，远超行业的220万次，热负荷余量达到150%，瞬态100G冲击振动等，充实保障了系统的靠得住性。

　　正在国际化方面，坐标系公司也制定了明白的计谋。公司将跟从国内自从品牌一路出海，为其供给 EMB 系统，同时打算正在、日本和美国设立处事处，间接支撑本地车厂对纯机电线控系统的需求。这种国际化结构将有帮于公司进一步拓展市场，提拔品牌影响力。

　　跟着智能汽车市场的不竭成长，线控底盘行业的合作也日益激烈。坐标系凭仗其领先的手艺、立异的生态合做模式以及杰出的产物机能，外行业中脱颖而出。颜士富正在发布会上暗示，坐标系将正在本年实现三项融合域控功能的I3-Safer纯机电线控底盘架构，即以智能、集成、立异为方针打制的系统。

　　各方分享了正在EMB手艺研发、使用和推广方面的经验和教训，切磋了EMB手艺面对的挑和和机缘，以及将来的成长趋向和前景。